常见货叉的磨损断裂部位：货叉的垂直段下部靠近拐弯处，及货叉垂直段上端与上挂钩焊接处的垂直部分，都属于极易产生断裂的危险部位。尤其是当驾驶员常常单独使用一边货叉前端起升或尖挑地面货物时，易使该货叉或叉尖弯曲变形，甚至使货叉(超载)从垂直段根部折断。按规定货叉的检修，应由技术人员进行。货叉使用状况应每年检查一次；在恶劣工况条件下使用时，更应对其进行频繁的检查，消除安全隐患。货叉尺寸应符合《叉车货叉的尺寸》和《叉车挂钩型货叉和货叉架的安装尺寸》的有关规定。标准规定，对新产品、老产品审验其合格证时，都要进行下列试验：一是载荷试验。试验载荷应相当于厂家设计起升质量的3倍，并使试验载荷作用在设计的载荷中心距处。二是加载方式。必须与叉车的使用工况相同，加载时必须无冲击并逐渐地加载到试验载荷，保持30s后卸载，然后再重复一次。三是在第二次加载的前与后，须对货叉进行检查，如果发现货叉有变形，则为不合格产品。四是试验过程中还应检查挂钩是否变形及挂钩焊缝是否开裂。货叉表面裂纹(货叉根部、上钩、下钩及垂直段的连接处见图3)一经发现，若两货叉尖的高度差超过水平段长度的3%，该货叉必须停用。使用中还必须保证定位销始终处于良好的技术状态；定期检查货叉水平段和垂直段的磨损程度，尤其是货叉根部，当其厚度减小至原来的90%时也应停用。货叉上挂钩的支承面及上、下挂钩的定位面因磨损、挤压等产生局部变形后，使货叉和叉架间的间隙增大，必须修复验收合格后，方可使用。

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视频作者：芜湖市国力叉车职业培训学校

叉车培训安全的重要性 关于叉车培训安全的重要性：说到叉车安全，是当下每一家企业或用户都比较关心的话题。注重安满是一种情绪、也是一种职责。国家在针对特种车辆的运用安全、产品安全、场所及操作安全等方面，出台了相关的法令、法规以及规范来进行束缚和规范。叉车作为重要的转移东西，在得到广泛的运用，针对叉车的安全监管被归入相关规章制度傍边。叉车归于特种设备之一，适用于特种设备的相关规矩、法令制度，但仍有需待完善的地方，比方二手叉车判定规范、叉车报废年限、叉车属具运用的相关规矩、二手叉车市场办理等。

1、叉车的活塞销： （1）作用是连接活塞和连杆，并传递二者之间的相互作用力。活塞销与其座孔、连杆小头的安装一般采用“全浮式”。所谓“全浮式”，即发动机工作时，活塞销在连杆小头及活塞座孔中都能白由转动。 （2）装配时活塞销与其座孔间应有一定的紧度，常先将活塞放入70~90℃的水或油中加热，然后在销表面涂上机油，用手拇指的力量推入，再在活塞的锁环槽中装上两个锁环。 2、叉车的连杆： （1）作用是连接活塞与曲轴，传递两者之间的作用力，并把活塞的往复的直线运动转变为曲轴的旋转运动。 （2）叉车的连杆由小头、杆身及大头三部分组成，连杆由小头与活塞销配合，小头内装有青铜衬套，小头和衬套上的孔及切槽可存机油。大头由两个半圆件组成，被分开的半圆件件叫做连杆盖，两部分用高强度精制螺栓紧固，装配时应按规定扭矩拧紧。连杆轴瓦上有油孔及油槽，安装时应将油孔对准连杆大头上的油眼，以使喷出的机油能甩向气缸壁。